Бытует мнение, что советский автопром всегда находился в арьергарде мирового прогресса, что, дескать, собственных машин в СССР не было, а на конвейер попадали лишь устаревшие копии иностранных машин. Так ли это на самом деле? Для определения истины мы будем использовать архивные материалы, выслушивать мнение независимых экспертов, вместе с профессиональными механиками разбираться в конструкции и характеристиках отечественных автолегенд...

В 1971 году на международном авиакосмическом салоне Ле Бурже, Советский союз представляет новый грузовой самолёт с турбореактивными двигателями. "Авиа экспорт" позиционирует эту машину для использования в сугубо гражданских целях, но западные специалисты безошибочно определили её истинное назначение - военно-транспортный самолёт.