В середине шестидесятых в авиации стали активно внедрять крыло изменяемой стреловидности. Оно позволяло адаптировать самолет к разным режимам полета. В 1963 году был построен натурный образец Су-15. Двигатели, кабина, обтекатель РЛС и крыло изменяемой стреловидности были скопированы с подбитых экземпляров F-111, которые в то время воевали во Вьетнаме.