Бытует мнение, что советский автопром всегда находился в арьергарде мирового прогресса, что, дескать, собственных машин в СССР не было, а на конвейер попадали лишь устаревшие копии иностранных машин. Так ли это на самом деле? Для определения истины мы будем использовать архивные материалы, выслушивать мнение независимых экспертов, вместе с профессиональными механиками разбираться в конструкции и характеристиках отечественных автолегенд...

Автомобильные компрессоры – «потомки» ручных и ножных насосов. Главный аргумент в их пользу – не требуют мышечной нагрузки, которой ленивое человечество в последнее время старается избегать.

Колеса принимают крутящий момент от двигателя, и за счет сил сцепления с дорогой обеспечивают движение автомобиля. Колеса также воспринимают и сглаживают удары и толчки от неровностей поверхности дороги.

Для внешнего вида авто этот элемент является столь же важным атрибутом, как для человека – его ботинки (аналогия почти полная). Аккуратная, начищенная «обувь» способна оживить изрядно потертый «костюм». Поэтому эстеты в этом вопросе крайне щепетильны.